- El arquitecto Ulises Chama plantea una mesa técnica interdisciplinaria con el Gobierno del Estado y el Ayuntamiento de Xalapa.
- La propuesta ciudadana busca incluir presupuesto para nuevos distribuidores viales en 2027 y descarta limitar las soluciones al «Hoy No Circula».
XALAPA, Ver., 6 de noviembre de 2026.— Ante la crisis de movilidad y los constantes congestionamientos vehiculares que afectan a la capital veracruzana, el arquitecto Ulises Chama presentó una propuesta ciudadana integral de siete puntos dirigida a la gobernadora Rocío Nahle García, al secretario de Gobierno, Ricardo Ahued Bardahuil, y a la alcaldesa Daniela Griego Ceballos. El plan busca proyectar una mejora de entre el 30 y el 40 por ciento en la fluidez vehicular de la ciudad.
Tras la controversia generada hace quince días por la sugerencia de implementar el programa Hoy No Circula, Chama entabló mesas de diálogo con especialistas en urbanismo, concluyendo que las restricciones vehiculares son insuficientes de forma aislada. Por ello, solicitó formalmente la instalación de una mesa de trabajo interdisciplinaria que sume a autoridades, empresarios, ingenieros, académicos, ambientalistas, transportistas y sociedad civil.
El eje central de la iniciativa radica en transitar de la simple rehabilitación de pavimento a la creación de infraestructura vial nueva. «Sustituir asfalto por concreto hidráulico es importante, pero no soluciona los congestionamientos por sí mismo», explicó el proyectista.
La propuesta técnica contempla, Obras de gran impacto: Retomar proyectos archivados, como el distribuidor vial en las inmediaciones de la Secretaría de Finanzas y Planeación (Sefiplan), además de circuitos y pasos a desnivel. Así mismo, Gestión presupuestal; Incluir los proyectos ejecutivos prioritarios en el Presupuesto de Egresos de 2027 y gestionar fondos de la federación.
El documento entregado a las autoridades subraya la urgencia de modernizar y sincronizar la red de semáforos, señalando fallas críticas que llevan meses sin atención, como en el cruce de la avenida Américas con Nuevo León. Asimismo, se pide un programa permanente de bacheo para evitar accidentes y retrasos viales.
En materia de transporte público, el arquitecto celebró los anuncios estatales de modernización de flota, pero urgió a reorganizar las rutas y retirar de circulación las unidades severamente deterioradas. Subrayó que cualquier proyecto de infraestructura deberá contar con rigurosos estudios de impacto ambiental previos para evitar los conflictos sociales y de planeación que frenaron obras en la administración estatal pasada sobre la avenida Lázaro Cárdenas.
El planteamiento formal fue entregado el 5 de noviembre con los sellos correspondientes ante las instancias estatales y municipales, las cuales estimaron otorgar una respuesta oficial en un plazo de 15 días. En paralelo, los promoventes buscarán al Consejo Coordinador Empresarial de Xalapa para unificar agendas y consolidar un frente común que transforme las ideas en presupuestos y acciones concretas.